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【论坛实录】国药集团医药物流有限公司总经理助理韩雪峰:医药物流之冷链

中国储运2018-11-08 07:40:31

“冷链—物流领域的价值投资高地”——2016中国储运发展高峰论坛上,国药集团医药物流有限公司总经理助理韩雪峰做了“医药物流之冷链”的主题演讲,以下是演讲实录,请读者分享。



医药物流的特点

   

目前在我们整个医药行业中,医药生产企业已接近7000家,药品批发企业则有1.5万家之多。除此之外还有药品连锁门店,这个数量是更为庞大的。现在,许多门店在经营中都引入了互联网思维,如果仔细观察的话,就会发现不少药店门前有几辆自行车,上面都印着叮当送药等配送的标志,这就是互联网将药店和用户联系在一起的例子,通过网络下单的方式购买,再通过线下配送的模式把非处方药送到买家手里。

 

医药冷链市场规模很可观,增速也远远高于其他行业,甚至可以高出25%。疫苗事件之后,行业的改革对很多物流企业,尤其是社会化冷链物流企业是一次好机会:直接生产企业到终端用户可以通过物流企业,不再存在一手、二手、三手的概念。正是因为要去中间化,才给了社会化冷链企业机会,使得他们可以参与竞争。在某些领域,社会化冷链企业具有强大的优势,因为他们的覆盖范围要比传统的医药配送广得多。以我们国药来说,最强大的是遍布全国的商铺,而短板则是社会化运输。如果社会化冷链企业能够担当起这份责任,我们就可以有更多的机会实现双赢。2016年开始,国家政策对冷链物流有一定倾斜,冷链物流企业所在城市如果能够具备冷链物流示范城市的要点的话,对于企业的经营是很有帮助的。这包括固定资产信息化、包括、园区建设国家倾斜支持,还包括一些资金扶持政策。

 

医药物流有几个特点。首先,医药物流存在一定的法律壁垒,有一定程度的法律监管,而且监管力度比其他行业要强。第二,从事这一领域的企业更需要社会责任感。目前从事这一领域的企业大多数还是国有企业和地方国资委企业。第三,很多人觉得这一领域利润丰厚有意加入,但必须要考虑的一点,就是企业的质量体系。因为药物物流最讲质量,如果质量体系、运营体系、保障体系达不到要求,一旦盲目进入,很可能在还没见到利润的时候就已经赔得一塌糊涂了。之前有运营商在刚进入的时候很有信心,表示副总裁亲自挂帅,肯定没问题。结果做下来,最高一个月罚过20万。我们想一想,如果一个物流企业单月扣罚20万,而且问题产品也无法回收,这是怎样可怕的后果?因此我建议大家在进入这一领域时要三思而后行。除此之外还有建设成本。冷链,特别是医药冷链的建设成本、运营成本都是很高的,现在建立了完善全国冷链网络的企业屈指可数,专业性强的企业主要做的还是城市型和区域型。因此,不论是医药冷链,还是和医药要求差不多的高档食品冷链,能做全国性网络且能达到标准的冷链物流是奇缺的。

 

进入医药冷链的问题

 

进入这个领域,我们面临着两难选择,一边是自建,一边则是整合。选择自建,我们会发现资产过重、投入过高,能不能管好是一个很大的问题。除此之外还有末端的利用率问题,如果多城市采用自建的方式,靠我们自己的体量,国内排第一的企业都没办法保证末端所有的资源100%利用起来,其他小的企业怎么办?另一种选择就是采用外包,但外包承运商质量参差不齐,而且每家企业的经营方略都与这家企业的创始人理念有很大关系。第二个问题是各个区域的质量差异性太大了,西南、西北很多承运商甚至还在手工计账,我们现在可是已经进入信息时代了,这样又慢又容易出问题。第三是找不到合适的一站式全国承运商。就像刚才我所讲的中国公路物流。据我了解,公路物流是率先受到资本冲击和折磨的市场,现在它的成熟度和整个市场的认知度远处高于我们所谓的专业物流,这也就说明全国性的冷链企业真的很少。还有就是合作的黏性不够,因为我们采用的标的是年年招标,一年一标,两年一标,承运商刚适应下来,就不知道下一年还能不能继续合作。所以这里面的黏性也是我们很大的弊端。另外,缺少价格弹性问题也存在,因为标的一年四季价格几乎是不能动的,但是很多的承运商会有季节变化,如说航空的承运商不同线路上受季节影响,成本也会有变动。这些都是我们正在试图解决的问题。

 

另一个要讲的是医药冷链的透明化。在整个医药冷链里面,信息化强度是非常强的,可以说要求非常严格。从订单流转到派单结束,整个流程中的每个节点都是有要求的。并且我们现在能做到药品出库的第一时间,销售人员就能收到短信,线路上的每一单药品从一出库有没有缺少、有没有问题,销售人员都能够实时掌握。所以,我们现在可视化程度相对来讲已经很高了。除了可视化以外,另一个指标就是可控。比如说,我们整个仓库的温湿度是有监控的,它的温度一旦出现异常,管理人员是会收到短信的,如果不及时处理,会出现问题。   

我们的冷库、恒温库、阴凉库是不同的库群。只是做一个普通的仓库,这是没有前途的。不做具有技术壁垒的仓储,你的业务是很容易被复制,被抢走的。毕竟现在有钱就能买地,买地就能建库,这是很现实的事情。

 

另外,在监控的时候,如果对方收不到信号,就容易导致人车退回,这个对于成本的浪费是巨大的。不要以为我们是国企,有资源支持就没关系,我们的日子也很难过的,既是甲方也是乙方,我面对很多客户的时候有时也很无奈。再就是应急保障,对于企业来说,有没有保障的预案,有没有遇到问题可以实时处理的方法十分重要。所以可控这方面我们一定要有一个可操作的预案,而不是只有一个夸夸其谈的,很难落地的方案。整个在途监控对技术水平的要求是很高的。国药有很强的信息化系统,目前致力于打造两个池,一个运力池,一个资源池。资源池就是我们遍布全国的400多个仓,进入国药的系统你不仅可以看到不同仓的实时温度,还可以看到不同的仓内分别存放着多少品类的药品,这是实现供应链优化的前提。再比如我们建设的温控监控体系,要求我们的干线车辆显示四个温度,温度1是室外温度,温度2、3、4都是箱内温度,如果看不到这些,就无法保证在途货物安全。我们未来打算完成一个一体化的监控体系。可以说,现在智能App以及智能手机的普及,在末端签收的时候,可以做到异常的实时反馈,可以说实时签单上传已经非常方便了。为什么我们要做这些?正就是为了管理与串联。现在这些措施已经得以完全推广,特别是在管控承包商人分包给下面的承运商的时候,一定要通过智能系统注册帐号才能观察到药品的配送过程。

 

总之,现在想做医药物流,一定要做到可视、可及、可控、蓝牙化,也就是构建一个实时化大平台。温湿度控制+技术+不断持续的优化才是我们行业要做的,如果行业还是停留在以前,没有运用先进的技术,那我们将会永远停留在以前的脏乱差阶段。如果我们无法进步,那么社会的进步也会大大受到影响。

 

主持人点评:韩总为我们介绍了医药物流的几大特征,包括法律监管严,社会责任大等。但是有一点很重要,就是医药物流的先入为主很重要,你只要先占住了市场,用户轻易不敢更换。但即使先入为主,也还是有很多的痛点,特别是业务外包时遇到的种种问题。所以韩总强调医药物流的盈利点还是在整合规模上,和普通物流还是有区别的。所以医药物流并不是一个垄断性、高利润性的行业,它也面临着严酷的市场竞争,特别是在行业门槛本来就很高的前提下。因此要在竞争中抢占先机,就必须要做到可视、可及、可控、蓝牙化,构建信息化的平台。